Sá»± có mặt của lốp 24.00-35/48 PR BKT (Ấn Äá»™) tại thị trÆ°á»ng Việt nam thông qua đại lý Ä‘á»™c quyá»n- công ty CP TBPT Thăng Long - và o cuối năm 2007 đã là m giảm nhiệt của cuá»™c khủng hoảng nà y. Có thể nói, năm 2008 là má»™t năm thà nh công rá»±c rỡ của hãng BKT tại thị trÆ°á»ng Việt nam, vá»›i lượng cung cấp hÆ¡n 1.000 bá»™ 24.00-35/48PR, BKT cùng vá»›i Michelin và Bridgestone chia sẻ thị trÆ°á»ng Việt nam, đảm bảo cung cấp đầy đủ, kịp thá»i cho các Công ty than trá»±c thuá»™c Táºp Ä‘oà n than và khoáng sản Việt nam. Tiếp theo thà nh công của cỡ 24.00-35/48PR, BKT tiếp tục cung cấp cỡ 27.00-49/48PR hiện Ä‘ang được chạy thá» nghiệm tại má» than lá»›n nhất của Việt nam.
Trên cÆ¡ sở thà nh công của lốp bố nylon và theo xu hÆ°á»›ng chung trên thế giá»›i, nhà máy BKT tiếp tục phát triển các sản phầm OTR bố sắt. Việt nam là má»™t trong các nÆ°á»›c đầu tiên dùng các sản phẩm bố sắt của BKT. Vá»›i kết quản chạy rất khả quan của cỡ: 20.5R25 EMAX SR30 E3 **, 23.5R25 EMAX SR30 E3 **đến tháng 10 năm 2010, các container hà ng đầu tiên của cỡ: 26.5R25 EMAX SR40 E4 ** TL, 29.5R25 SR40 E4 ** TL, 24.00R35 SR45 E4 ** TL cáºp cảng Việt nam. Toà n bá»™ số hà ng trên sẽ chạy thá» nghiệm tại các má» than lá»›n nhất nhì Việt nam. Äây là niá»m tá»± hà o không chỉ của hãng BKT mà còn của Công ty CP TBPT Thăng long. Hy vá»ng rằng, trong tÆ°Æ¡ng lai không xa lốp BKT bố sắt sẽ chiếm lÄ©nh thị trÆ°á»ng Việt nam giống nhÆ° vị trà mà BKT đã đạt được đối vá»›i lốp bố nylon.
DÆ°á»›i đây là má»™t số hình ảnh Phó Giám Äốc Nguyá»…n Hà Hồng Äiệp sang thăm và là m việc tại nhà máy BKT
Â
Â