Sá»± có mặt cá»§a lốp 24.00-35/48 PR BKT (Ấn Äá»™) tại thị trưá»ng Việt nam thông qua đại lý độc quyá»n- công ty CP TBPT Thăng Long - và o cuối năm 2007 đã là m giảm nhiệt cá»§a cuá»™c khá»§ng hoảng nà y. Có thể nói, năm 2008 là má»™t năm thà nh công rá»±c rỡ cá»§a hãng BKT tại thị trưá»ng Việt nam, vá»›i lượng cung cấp hÆ¡n 1.000 bá»™ 24.00-35/48PR, BKT cùng vá»›i Michelin và Bridgestone chia sẻ thị trưá»ng Việt nam, đảm bảo cung cấp đầy đủ, kịp thá»i cho các Công ty than trá»±c thuá»™c Táºp Ä‘oà n than và khoáng sản Việt nam. Tiếp theo thà nh công cá»§a cỡ 24.00-35/48PR, BKT tiếp tục cung cấp cỡ 27.00-49/48PR hiện Ä‘ang được chạy thá» nghiệm tại má» than lá»›n nhất cá»§a Việt nam.
Trên cÆ¡ sở thà nh công cá»§a lốp bố nylon và theo xu hướng chung trên thế giá»›i, nhà máy BKT tiếp tục phát triển các sản phầm OTR bố sắt. Việt nam là má»™t trong các nước đầu tiên dùng các sản phẩm bố sắt cá»§a BKT. Vá»›i kết quản chạy rất khả quan cá»§a cỡ: 20.5R25 EMAX SR30 E3 **, 23.5R25 EMAX SR30 E3 **đến tháng 10 năm 2010, các container hà ng đầu tiên cá»§a cỡ: 26.5R25 EMAX SR40 E4 ** TL, 29.5R25 SR40 E4 ** TL, 24.00R35 SR45 E4 ** TL cáºp cảng Việt nam. Toà n bá»™ số hà ng trên sẽ chạy thá» nghiệm tại các má» than lá»›n nhất nhì Việt nam. Äây là niá»m tá»± hà o không chỉ cá»§a hãng BKT mà còn cá»§a Công ty CP TBPT Thăng long. Hy vá»ng rằng, trong tương lai không xa lốp BKT bố sắt sẽ chiếm lÄ©nh thị trưá»ng Việt nam giống như vị trà mà BKT đã đạt được đối vá»›i lốp bố nylon.
Dưới đây là má»™t số hình ảnh Phó Giám Äốc Nguyá»…n Hà Hồng Äiệp sang thăm và là m việc tại nhà máy BKT
Â
Â