TIÊU CHUẨN BẢO HÀNH Lá»P TẠI VIỆT NAM
1/ Tiêu chuẩn bảo hà nh
- Các trÆ°á»ng hợp lốp xe bị hÆ° do lá»—i kỹ thuáºt của nhà sản xuất nhÆ°: phù, dá»™p, ovan trong phạm vi 30% Ä‘á»™ mòn gai đã sá» dụng và trong vòng 12 tháng hoặc 3.000 giá» tuỳ theo Ä‘iá»u kiện nà o đến trÆ°á»›c tÃnh từ ngà y xuất hà ng Ä‘á»u được bảo hà nh. Giá trị bảo hà nh được tÃnh trên tá»· lệ phần trăm còn lại của chiá»u sâu talông lốp theo giá nháºp khẩu (Äược ghi trong hợp đồng ngoại thÆ°Æ¡ng).
- Khi lốp xe bị sá»± cố trên, khách hà ng phải giữ nguyên tình trạng lốp để chúng tôi tiến hà nh kiểm tra kỹ thuáºt má»™t cách chÃnh xác và giải quyết cho quý khách hà ng.
2/ Các trÆ°á»ng hợp không bảo hà nh:
Lốp hÆ° há»ng không do lá»—i kỹ thuáºt nhÆ°:
- Tất cả các trÆ°á»ng hợp nổ Ä‘á»u không bảo hà nh (Lốp nổ do chở quá tải cho phép, Lốp nổ do cán váºt cứng, do đá ném, do kẹt thắng, Lốp nổ do bÆ¡m không đúng áp lá»±c quy định...)
- Lốp nứt do sỠdụng không phù hợp với hướng dẫn ghi trên lốp xe.
- Lốp bị thay đổi cạo sá»a lốp bố kÃch cỡ, thay đổi ruá»™t, yếm khác hiệu.
- Lốp bị hư hại do sỠdụng, lắp đặt và để kho không đúng quy trình
- Lốp đã chạy mòn quá độ dà y talông ban đầu
- Lốp há»ng sau khi đâm va, tai nạn
- Lốp há»ng do lá»—i sá» dụng cẩu thả, cố tình, thiếu tháºn trá»ng.
- Lốp đã được sá»a
- Lốp được lắp dùng vá»›i các xÃch
- Lốp đã bị rải đá răm
- Các há»ng hóc thÆ°á»ng gặp
- Hao mòn hÆ° hại bình thÆ°á»ng
- Các lỗi nhỠkhông ảnh hưởng đến chất lượng, hiệu quả và các chức năng của lốp
- Lốp bị hÆ° hại do sá» dụng sai mục Ä‘Ãch, các la giăng căn chỉnh không đúng, hệ thống phanh hay giảm sóc không hoà n chỉnh, áp suất hÆ¡i không đúng, chở quá tải, hÆ° há»ng do dầu mỡ hay hoá chất, do cháy, dùng xÃch bá»c vá» hoặc la giăng không đúng tiêu chuẩn, chạy khi lốp non hoặc có hà nh Ä‘á»™ng cố tình là m hÆ° hại lốp.
- Các yếu tố ngoại sinh nhÆ° Ä‘iá»u kiện của Ä‘Æ°á»ng hoặc của bá» mặt khác lốp Ä‘i trên, các chất hoá há»c, ô nhiá»…m, mÆ°a a xÃt, mÆ°a đá, cát, muối, không khÃ, muối, đá, hoả hoạn hoặc thiên tai…
Â