| Article Index |
|---|
| Tiêu chuẩn bảo hà nh |
| Má»™t số trÆ°á»ng hợp lốp xe tải há»ng do ngÆ°á»i sá» dụng |
| Má»™t số trÆ°á»ng hợp lốp đặc chủng há»ng do ngÆ°á»i sá» dụng |
| All Pages |
TIÊU CHUẨN BẢO HÀNH Lá»P TẠI VIỆT NAM
1/ Tiêu chuẩn bảo hà nh
- Các trÆ°á»ng hợp lốp xe bị hÆ° do lá»—i kỹ thuáºt của nhà sản xuất nhÆ°: phù, dá»™p, ovan trong phạm vi 30% Ä‘á»™ mòn gai đã sá» dụng và trong vòng 12 tháng hoặc 3.000 giá» tuỳ theo Ä‘iá»u kiện nà o đến trÆ°á»›c tÃnh từ ngà y xuất hà ng Ä‘á»u được bảo hà nh. Giá trị bảo hà nh được tÃnh trên tá»· lệ phần trăm còn lại của chiá»u sâu talông lốp theo giá nháºp khẩu (Äược ghi trong hợp đồng ngoại thÆ°Æ¡ng).
- Khi lốp xe bị sá»± cố trên, khách hà ng phải giữ nguyên tình trạng lốp để chúng tôi tiến hà nh kiểm tra kỹ thuáºt má»™t cách chÃnh xác và giải quyết cho quý khách hà ng.
2/ Các trÆ°á»ng hợp không bảo hà nh:
Lốp hÆ° há»ng không do lá»—i kỹ thuáºt nhÆ°:
- Tất cả các trÆ°á»ng hợp nổ Ä‘á»u không bảo hà nh (Lốp nổ do chở quá tải cho phép, Lốp nổ do cán váºt cứng, do đá ném, do kẹt thắng, Lốp nổ do bÆ¡m không đúng áp lá»±c quy định...)
- Lốp nứt do sỠdụng không phù hợp với hướng dẫn ghi trên lốp xe.
- Lốp bị thay đổi cạo sá»a lốp bố kÃch cỡ, thay đổi ruá»™t, yếm khác hiệu.
- Lốp bị hư hại do sỠdụng, lắp đặt và để kho không đúng quy trình
- Lốp đã chạy mòn quá độ dà y talông ban đầu
- Lốp há»ng sau khi đâm va, tai nạn
- Lốp há»ng do lá»—i sá» dụng cẩu thả, cố tình, thiếu tháºn trá»ng.
- Lốp đã được sá»a
- Lốp được lắp dùng vá»›i các xÃch
- Lốp đã bị rải đá răm
- Các há»ng hóc thÆ°á»ng gặp
- Hao mòn hÆ° hại bình thÆ°á»ng
- Các lỗi nhỠkhông ảnh hưởng đến chất lượng, hiệu quả và các chức năng của lốp
- Lốp bị hÆ° hại do sá» dụng sai mục Ä‘Ãch, các la giăng căn chỉnh không đúng, hệ thống phanh hay giảm sóc không hoà n chỉnh, áp suất hÆ¡i không đúng, chở quá tải, hÆ° há»ng do dầu mỡ hay hoá chất, do cháy, dùng xÃch bá»c vá» hoặc la giăng không đúng tiêu chuẩn, chạy khi lốp non hoặc có hà nh Ä‘á»™ng cố tình là m hÆ° hại lốp.
- Các yếu tố ngoại sinh nhÆ° Ä‘iá»u kiện của Ä‘Æ°á»ng hoặc của bá» mặt khác lốp Ä‘i trên, các chất hoá há»c, ô nhiá»…m, mÆ°a a xÃt, mÆ°a đá, cát, muối, không khÃ, muối, đá, hoả hoạn hoặc thiên tai…
Â
Â
MỘT Sá» Và DỤ ÄIỂN HÃŒNH VỀ Lá»P XE TẢI HỎNG
DO NGƯỜI SỬ DỤNG
|
 BỊ CẮT Ở HÔNG Lá»P
 Nguyên nhân: - Bị cắt do lá» Ä‘Æ°á»ng, đá, váºt nhá»n… - Lái xe không cẩn tháºn. Â
|
 TÃCH LỚP MẶT GAI
 Nguyên nhân: - Lốp bị quá nhiệt do áp suất hÆ¡i không phù hợp và / hoặc quá tải. - Do ngoại váºt cắt. - Chạy quá nhanh.  |
|
BỊ PHÙ HÔNG Lá»P Nguyên nhân: - Do va Ä‘áºp các chÆ°á»›ng ngại váºt trên Ä‘Æ°á»ng. - Lái xe không cẩn tháºn  |
CẮT TRÊN MẶT GAI Nguyên nhân:  - Vết cắt do đá, Ä‘inh ốc, lá» Ä‘Æ°á»ng … - Lái xe không cẩn tháºn.  |
|
BỊ VÀNH (MÂM) CẮT
Nguyên nhân: - Mâm bị há»ng. - KÃch thÆ°á»›c và nh không đúng. - Tháo/ lắp và nh không phù hợp.  |
MÒN MỘT KHOẢNG
Nguyên nhân: - Do tăng tốc hoặc phanh Ä‘á»™t ngá»™t. - Hệ thống phanh bị lá»—i. - Khiếm khuyết ở hệ thống treo và / hoặc các bá»™ pháºn xoay. - Äảo lốp không đúng hạn.  |
|
DO MA SÃT VÀNH
 Nguyên nhân: - Lắp ráp và nh không phù hợp - Và nh sinh nhiệt do rà phanh quá nhiá»u. - Thiếu hÆ¡i và / hoặc bị quá tải.  |
MÃ’N KHÔNG ÄỀU
 Nguyên nhân: - Ãp suất hÆ¡i không phù hợp. - Äảo lốp không đúng hạn. - Căn chỉnh bánh lái không phù hợp.  |
|
CHẠY KHI Lá»P Äà XẸP  Nguyên nhân: - Mất hÆ¡i do vết cắt, vá không đúng cách, van há»ng, mâm bị méo, lắp lốp không đúng … - Tiếp tục chạy khi lốp đã hết hÆ¡i.  |
NỨT DO Ô ZÔN  Nguyên nhân: - Do bảo quản lốp không đúng để lốp nÆ¡i ánh nắng hay thiết bị phát Ä‘iện - Tồn lốp quá lâu. - Biến dạng hông lốp quá nhiá»u do thiếu hÆ¡i và / hoặc bị quá tải.  |
|
Ná»” Lá»P DO CẮT  Nguyên nhân: - Nổ lốp do cắt hay va Ä‘áºp - Quá thiếu hÆ¡i và /hoặc quá tải. - Chạy tốc Ä‘á»™ nhanh qua Ä‘Æ°á»ng xấu.  Äể tránh há»ng lốp:  - Duy trì đúng áp suất hÆ¡i. - Cân chỉnh bánh lái và dùng mâm thÃch hợp. - Lái xe cẩn tháºn.   |
TÃCH LỚP CAO SU BÊN TRONG
 Nguyên nhân: - Do bị va Ä‘áºp mạnh. - Lốp sinh nhiệt quá nhiá»u do thiếu hÆ¡i và / hoặc quá tải. - Do lốp bị biến dạng quá nhiá»u.  |
MỘT Sá» TRƯỜNG HỢP Lá»P ÄẶC CHỦNG HỎNG
DO NGƯỜI SỬ DỤNG
Nguyên nhân và cách khắc phục
|
Lỗi lắp đặt
|
|
|
Nguyên nhân Lắp không khá»›p vị trà mép lốp vá»›i và nh Và nh bị lá»—i Sai kÃch cỡ và nh Kỹ năng thay lốp kém |
Cách khắc phục Sá» dụng dụng cụ chuyên dụng để lắp lốp Lắp lốp khá»›p vá»›i và nh Chất lượng và nh tốt Thợ lắp ráp là nh nghá» Chá»n đúng cỡ và nh |
|
 Lỗi đảo và nh
|
|
|
Nguyên nhân Lắp sai lốp Và nh bị lá»—i/ Và nh bị khóa Sai kÃch cỡ và nh Kỹ năng thay lốp kém Lốp bị non và chở quá tải Chiá»u cao gá» bánh xe nhá» hÆ¡n |
Cách khắc phục Lắp lốp khá»›p vá»›i và nh Chất lượng và nh tốt Chá»n đúng cỡ và nh Tránh quá tải Duy trì áp suất bÆ¡m hÆ¡i theo chỉ định |
|
 Cháy mép lốp
|
|
|
Nguyên nhân
Äệm lốp há»ng gây nóng bất thÆ°á»ng
|
Cách khắc phục Thay thế đệm lốp há»ng Tránh quá tải Duy trì áp suất bÆ¡m hÆ¡i theo chỉ định
|
|
Lỗi ở vùng mép lốp
|
|
|
Nguyên nhân Lá»—i vùng mép lốp do váºn hà nh lốp không đúng
|
Cách khắc phục SỠdụng xe nâng để nâng chuyển lốp đúng quy trình Không sỠdụng dây chão hoặc móc để nâng chuyển lốp
|
|
Vết cắt trên thà nh lốp
|
|
|
Nguyên nhân Váºt nhá»n đâm và o thà nh lốp
|
Cách khắc phục Lái xe cẩn tháºn để tránh các tác Ä‘á»™ng ngoại lai Duy trì địa hình trong tình trạng tốt
|
|
Xước thà nh lốp
|
|
|
Nguyên nhân Vết xÆ°á»›c do váºt sắc nhá»n đâm và o
|
Lái xe cẩn tháºn để tránh các tác Ä‘á»™ng ngoại lai Vết xÆ°á»›c do va chạm vá»›i các bá»™ pháºn máy móc khác Bảo trì bảo dưỡng tốt Kiểm tra các bá»™ pháºn há»ng quanh lốp
|
|
Vỡ/nứt thà nh lốp
|
|
|
Nguyên nhân Quá tải Bơm lốp non Tác động mạnh, bất ngỠvà o thà nh lốp
|
Cách khắc phục Tránh quá tải Duy trì áp suất bÆ¡m hÆ¡i theo chỉ định Lái xe cẩn tháºn để tránh bị tác Ä‘á»™ng và o thà nh lốp
|
|
Thà nh lốp há»ng do bị kẹp đá
|
|
|
Nguyên nhân Äá kẹt ở giữa hai lốp
|
Cách khắc phục Äảm bảo bá»™ pháºn đẩy đá được lắp Kiểm tra lốp thÆ°á»ng xuyên để phát hiện đá kẹt Phát hiện và gỡ đá ra kịp thá»i Sá»a những phần há»ng
|
|
Vỡ/nứt ta lông lốp
|
|
|
Nguyên nhân Bơm lốp quá căng Tác động bất ngỠvà quá mạnh lên ta lông lốp dẫn đến nứt lốp
|
Cách khắc phục Tránh quá tải Lái xe cẩn tháºn để tránh những tác Ä‘á»™ng và o ta lông lốp Duy trì áp suất bÆ¡m hÆ¡i theo chỉ định
|
|
Mòn phần giữa ta lông lốp
|
|
|
Nguyên nhân Bơm lốp quá căng Quá tải Lốp bị trượt
|
Cách khắc phục Không nên bÆ¡m hÆ¡i quá căng Tránh quá tải Lái xe cẩn tháºn để tránh trượt lốp
|
|
Ta lông lốp bị thủng
|
|
|
Nguyên nhân Äịa hình nhiá»u đá cứng, khắc nghiệt Rác bẩn ở khu vá»±c váºn chuyển, bốc dỡ hà ng
|
Cách khắc phục Duy trì Ä‘Æ°á»ng váºn chuyển, khu vá»±c bốc xếp hà ng sạch sẽ Lái xe cẩn tháºn
|
|
Không sá»a lốp gai thủng dẫn đến nổ lốp
|
|
|
Nguyên nhân Lá» Ä‘i vết thủng trên ta lông lốp do những váºt sắc gây nên Bùn bẩn, nÆ°á»›c lá»t và o chá»— há»ng là m cho chá»— há»ng bị tách ra do cá» xát nhiá»u
|
Cách khắc phục Kiểm tra lốp thÆ°á»ng xuyên để phát hiện vết thủng Nhanh chóng sá»a chữa phần bị há»ng Lái xe cẩn tháºn trên các địa hình gồ ghá»
|
|
Äá»™ mòn gai không Ä‘á»u
|
|
|
Nguyên nhân Bơm lốp non hơi Qúa tải Lệch trục/mất cân bằng Bảo hà nh bảo dưỡng kém Lệch và nh |
Cách khắc phục Duy trì áp suất bÆ¡m hÆ¡i theo chỉ định Tránh quá tải Bảo trì thÆ°á»ng xuyên Kiểm tra Ä‘á»™ khá»›p và nh |
|
|
|
|
Nổ lốp
|
|
|
Nguyên nhân Bơm lốp quá căng Quá tải Lốp hết hơi
|
Cách khắc phục Duy trì áp suất bÆ¡m hÆ¡i theo chỉ định Tránh quá tải Kiểm tra xem hÆ¡i thoát ra thông qua van, qua các vết nứt, và nh há»ng, lắp lốp không đúng
|
|
Há»ng dây mép lốp
|
|
|
Nguyên nhân Quá tải Lắp ráp không khá»›p Sai kÃch cỡ và nh Và nh bị lá»—i
|
Cách khắc phục Tránh quá tải Lắp khá»›p lốp vá»›i và nh Chá»n đúng cỡ và nh Giữ áp suất lốp chuẩn
|
|
Tách lốp
|
|
|
Nguyên nhân Quá tải Mất áp suất bố sắt
|
Cách khắc phục Tránh quá tải Duy trì áp suất lốp chỉ định
|
|
|
|
