п»ї Những hiện tượng mòn lốp không bình thưá»ng ở lốp ô tô
Viet NamEnglish (United Kingdom)

Search

Support Online

Kỹ thuật
Hỗ trợ khách hàng
Hotline
04.38537960
0913 203 566
0903 217 548

Advertising

Số lượt truy cập

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterHôm nay1198
mod_vvisit_counterTuàn Này2940
mod_vvisit_counterTháng này2940
mod_vvisit_counterTất cả2722324

Hôm nay là: 02, Jun, 2025

Những hiện tượng mòn lốp không bình thưá»ng ở lốp ô tô

There are no translations available.

 

Lốp ô tô sau thá»i gian hoạt động sẽ có hiện tượng mòn lốp. Việc mòn lốp ôtô cÅ©ng có những dấu hiệu khác nhau. Có dấu hiệu mòn tá»± nhiên Ä‘iá»u này rất bình thưá»ng, nhưng cÅ©ng có má»™t vài trưá»ng hợp lốp ôto có hiện tượng mòn không bình thưá»ng.

Mòn ở 2 vai hoặc phần giữa lốp

Nếu áp suất lốp quá thấp, các vai mòn nhanh hơn phần giữa. Sự quá tải cũng gây ra hậu quả như vậy. Nếu áp suất lốp quá cao, phần giữa mòn nhanh hơn các vai.

Mòn ở phía trong hay phía ngoài

Sá»± biến dạng hoặc độ rÆ¡ quá mức cá»§a các bá»™ phận cá»§a hệ thống treo ảnh hưởng đến độ chỉnh cá»§a bánh trước (ví dụ góc Camber bị sai) làm cho lốp mòn không bình thưá»ng. Nếu má»™t bên hoa lốp cá»§a lốp mòn nhanh hÆ¡n bên kia, nguyên nhân chính có thể là độ quặp cá»§a bánh xe không chính xác.

Lốp mòn không bình thưá»ng

Mòn do độ chụm hoặc độ choãi của bánh trước

Nguyên nhân chính cá»§a hiện tượng mòn hình lông chim ở hoa lốp cá»§a lốp là do việc Ä‘iá»u chỉnh sai độ chụm. Äá»™ chụm quá mức buá»™c các lốp trượt ra ngoài và kéo bá» mặt tiếp xúc cá»§a hoa lốp vào trong trên mặt đưá»ng, gây ra mòn do độ chụm.

BỠmặt có hình rõ rệt giống lông chim có thể xác định bằng cách cho một ngón tay vuốt qua hoa lốp từ trong ra ngoài lốp. Mặt khác, độ doãng quá mức cũng gây ra mòn.

Mòn mũi gót

Mòn mÅ©i gót là mòn má»™t phần, thưá»ng xuất hiện ở các lốp có kiểu hoa lốp vấu và khối. Các lốp có kiểu hoa lốp dạng gân khi mòn tạo thành các dạng giống như hình sóng.

Mòn mÅ©i gót thưá»ng dá»… xảy ra hÆ¡n khi bánh xe quay và không chịu lá»±c dẫn động hoặc phanh. Do đó, kiểu mòn này thưá»ng xảy ra nhiá»u nhất ở các bánh không dẫn động hoặc không chịu lá»±c dẫn động.

Sự mòn vết

Nếu các ổ bi bánh xe, các khá»›p cầu, các đầu thanh nối… có độ rÆ¡ quá mức, hoặc nếu trục bị cong, lốp sẽ bị đảo ở các Ä‘iểm cụ thể khi nó quay ở tốc độ cao gây ra lá»±c ma sát mạnh và độ trượt, cả hai tác động này Ä‘á»u dẫn đến sá»± mòn vết.

Má»™t trống phanh bị biến dạng hoặc mòn không Ä‘á»u cÅ©ng dẫn đến sá»± mòn vết trên má»™t khu vá»±c tương đối rá»™ng theo chiá»u chu vi.

Â